Еще одной интересной особенностью Saab JAS 39 Gripen является возможность использования шоссе в качестве взлетно-посадочных полос и способность садиться на заснеженные полосы длиной до 500 м, что сильно отличается от Eurofighter Typhoon, которому необходимы хорошие взлетно-посадочные полосы. Кроме того, подготовка Gripen к следующему взлету занимает всего 10-20 минут, что также впечатляет.
Конечно, Saab JAS 39 Gripen совместим с большим спектром ракет и бомб НАТО: IRIS-T, AIM-9 Sidewinder, A-Darter, MBDA Meteor, AIM-120 AMRAAM, MBDA MICA, AGM-65 Maverick, KEPD.350, RBS-15F, GBU-12 Paveway II, Mark 82, GBU-39 Small Diameter Bomb и так далее.
Последняя версия истребителя, Saab JAS 39 Gripen E, или JAS 39E, стоит 85 миллионов долларов за самолет , единичные экземпляры этой версии стоят на вооружении Швеции и Бразилии.
В настоящее время ВВС Швеции имеют 71 самолет JAS 39C и получили только 2 первых JAS 39E, из заказа на 60 дополнительных самолетов последней модели. В дополнение к этому 24 JAS 39E и 4 JAS 39D, принадлежащие Швеции, арендуются Чешской Республикой и Венгрией.
Embraer SA и Saab в начале мая запустили производственную линию для истребителей Gripen в Бразилии, что, по мнению специалистов, укрепит их партнерство, поскольку южноамериканская страна рассматривает потенциальные новые заказы на самолеты.
Бразилия заключила контракт на 36 истребителей Gripen со шведской компанией Saab, но рассматривает возможность дальнейшего увеличения этого заказа, поскольку местные ВВС уже давно заявили, что для удовлетворения их потребностей необходимо больше истребителей.
Согласно текущему контракту, 15 истребителей будут произведены на заводе компании Embraer Gaviao Peixoto в штате Сан-Паулу в рамках соглашения о передаче технологий, а первый истребитель будет поставлен в 2025 году.
