Старое рефрижераторное судно Георгий Агафонов, построенное австрийцами для того, чтобы транспортировать в Советский Союз фрукты и овощи, тихо догнивало в украинском порту Измаил.
Владельцы, украинская государственная компания Украинское Дунайское Пароходство, полагала, что судно уже никогда не поплывет. Они с радостью избавились от него, продав турецкой компании 2 E Denizcilik за 300 тысяч долларов. Судно в начале 2015 отбуксировали из Измира – как предполагали прежние владельцы – на металлолом в Турцию.
Девятью месяцами позднее, судно появилось вновь – переименованное в Казань-60, в составе вспомогательного флота российских ВМС, и в качестве невероятного участника крупнейшей российской операции за пределами бывшего Советского Союза.
Источники в корабельной индустрии утверждают, что русские приобрели еще минимум четыре старых торговых корабля, которые были переоборудованы и поставлены на службу ВМФ.
Кораблям даны новые имена, и они записаны на службу в российский вспомогательный военный флот.
Один из источников в индустрии говорит: “Они стали частью того, что теперь известно под названием “Сирийский Экспресс”. Суда этого типа используются для того, чтобы снабжать российский контингент продуктами, топливом, боеприпасами и для выполнения прочих задач в области логистики”.
Другой источник, в Турции, говорит: “Российские компании появились на этом рынке в сентябре и купили шесть или семь кораблей”.
Известны названия минимум еще трех кораблей, проданных турками, и использующимися в качестве вспомогательных судов в сирийской операции – Двиница-50, Кизыл-60 и Вологда-50.
Несмотря на то, что прежние владельцы не имели представления о том, для чего русским нужны их корабли, эта история иллюстрирует уязвимость российского военного усилия в регионе, где у нее все меньше и меньше друзей.
Представитель 2 E Denizcilik, заявил, что Георгий Агафонов был куплен оффошорной (из всех возможных вариантов – монгольской) компанией, которая позднее перепродала его русским.
Другая компания, Troy Denizcilik, продала корабль Смирна в начале октября. Ее руководство не знало, что теперь он под названием Кизыл-60 является частью российского флота и занят снабжением российского контингента в Сирии. Корабль был продан в начале октября.
Две другие турецкие фирмы, которым принадлежали Dadali (Вологда-50) и Alican Deval (Двиница-50) не комментируют своих продаж.
Корабли заняты на доставке грузов из Новороссийска в Тартус, что подтверждается базой данных о передвижениях кораблей Thomson Reuters и источниками в Новороссийске.
Первоначально русские снабжали свой контингент, используя десантные суда, но этого оказалось недостаточно. Это вынудило их к созданию военного транспортного флота. По всей видимости, российское министерство обороны хочет полностью контролировать процесс поставок в Тартус, и не доверяет эту задачу зафрахтованным гражданским судам. Командование было даже вынуждено послать в восточное Средиземноморье из Арктики ледокол Яуза.
Tue Dec 15, 2015
Russia supplies Syria mission with old cargo ships bought from Turkey
LONDON/MOSCOW | BY JONATHAN SAUL AND MARIA TSVETKOVA
