Ни людей, ни оружия


Качество вооруженных сил Украины, которое когда-то считалось существенным преимуществом перед Россией, ухудшилось после года потерь, которые вывели с поля боя многих наиболее опытных бойцов, что заставило некоторых украинских лидеров усомниться в готовности Киева к долгожданному весеннему наступлению.

Война зомби


В Вагнер записались до 50 000 заключенных, и почти все они были отправлены в Бахмут. По словам Пригожина, цель Вагнера заключалась не столько в захвате Бахмута, сколько в кардинальном ослаблении ВСУ

Конец имперской колеи

Новая железнодорожная линия, соединяющая Львов и Варшаву, должна быть построена к концу 2023 года. Рельсы будут иметь европейскую колею, что позволит напрямую добраться из польской столицы в крупнейший город на западе Украины. Дальнейшие участки будут построены в направлении Киева, сообщает в пятницу издание Rzeczpospolita.

Почему Россия не может понять как победить II


Интервью с Майклом Кофманом в Intelligencer

Одним из разочаровывающих аспектов подобных войн является то, что решение о том, когда война действительно закончится, часто остается за проигравшей стороной.

Почему Россия не может понять как победить I

Интервью с Майклом Кофманом в Intelligencer
Я думаю, что идея Суровикина – и это только впечатление аналитика; я не знаю этого наверняка – состояла в том, чтобы восстановить силы и отбить украинское наступление весной, а затем попытаться захватить Донбасс, возможно, позже летом, когда у российских военных будет достаточно времени для восстановления и накопления боеприпасов. Однако, судя по всему, российское политическое руководство проявило нетерпение

Первая мировая война с оружием 21 века I


“Эффективность одного человека – это уязвимость другого”

Хотя в Пентагоне всего пять так называемых основных оборонных подрядчиков, сеть компаний в их цепочках поставок обширна, запутана и хрупка.
Наращивание производства “Javelin”, “Himars” и управляемых реактивных систем залпового огня (GMLRS) – сложная и длительная задача. Детальное картирование цепочек поставок каждой из них, проведенное Financial Times, выявило разветвленную сеть: Himars и GMLRS собираются на заводах в 141 городе США, в то время как Javelin производятся в 16 штатах.