“Вопрос в том, достаточно ли относительного преимущества Украины для достижения их целей, и могут ли эти преимущества быть устойчивыми”

Качество вооруженных сил Украины, которое когда-то считалось существенным преимуществом перед Россией, ухудшилось после года потерь, которые вывели с поля боя многих наиболее опытных бойцов, что заставило некоторых украинских лидеров усомниться в готовности Киева к долгожданному весеннему наступлению.

Украина сжигает боеприпасы в Бахмуте

В Вагнер записались до 50 000 заключенных, и почти все они были отправлены в Бахмут. По словам Пригожина, цель Вагнера заключалась не столько в захвате Бахмута, сколько в кардинальном ослаблении ВСУ

Новая железнодорожная линия, соединяющая Львов и Варшаву, должна быть построена к концу 2023 года. Рельсы будут иметь европейскую колею, что позволит напрямую добраться из польской столицы в крупнейший город на западе Украины. Дальнейшие участки будут построены в направлении Киева, сообщает в пятницу издание Rzeczpospolita.

Интервью с Майклом Кофманом в Intelligencer

Одним из разочаровывающих аспектов подобных войн является то, что решение о том, когда война действительно закончится, часто остается за проигравшей стороной.

Россия выпускает только один снаряд в день в Бахмуте на каждые 13 снарядов, которые она выпускала в мае 2022 года в ходе Северодонецкой и Лисичанской наступательных операций.

Золотой дождь
Американские производители используют войну в Украине, чтобы добиться смягчения регулирования и финансового “золотого дождя”.

Плоды консолидации

“Если у вас есть одна компания, один объект, который по какой-либо причине выведен из строя, зачастую практически нет возможности заменить это в другом месте”

“Эффективность одного человека – это уязвимость другого”

Хотя в Пентагоне всего пять так называемых основных оборонных подрядчиков, сеть компаний в их цепочках поставок обширна, запутана и хрупка.
Наращивание производства “Javelin”, “Himars” и управляемых реактивных систем залпового огня (GMLRS) – сложная и длительная задача. Детальное картирование цепочек поставок каждой из них, проведенное Financial Times, выявило разветвленную сеть: Himars и GMLRS собираются на заводах в 141 городе США, в то время как Javelin производятся в 16 штатах.